$AMD $OPEN $SMCI

AMD 非公認會計準則每股收益爲 $0.48，符合預期，收入爲 $76.9 億，比預期高出 $2.6 億 2025年8月5日

AMD 新聞稿 (NASDAQ:AMD): 第二季度非公認會計準則每股收益爲 $0.48 符合預期。
收入爲$7.69B (，同比增長31.7%) 超出預期$260M。
對於2025年第三季度，AMD預計收入約爲87億美元，正負3億美元，而共識爲83.2億美元。在收入範圍的中點，這代表着同比增長約28%和環比增長約13%。非GAAP毛利率預計約爲54%。我們當前的展望不包括來自AMD Instinct MI308向中國發貨的任何收入，因爲我們的許可申請目前正在美國政府審查中。

Opendoor Technologies GAAP 每股收益 -$0.04 少於預期 $0.01，收入爲 $1.6B 超出預期 $100M
2025年8月5日

Opendoor Technologies 新聞稿 (NASDAQ：OPEN)：第二季度 GAAP 每股收益爲 -0.04 美元，低於 0.01 美元。
收入爲16億美元(，同比增長6.0%)超出100百萬美元。
股份 -19.84%。
毛利爲1.28億美元，較2024年第二季度的1.29億美元和2025年第一季度的9900萬美元有所下降；毛利率爲8.2%，較2024年第二季度的8.5%和2025年第一季度的8.6%有所下降。
淨虧損爲$(29)百萬，而2024年第二季度爲$(92)百萬，2025年第一季度爲$(85)百萬
庫存餘額爲15億美元，代表4,538套房屋，比2024年第二季度下降(32)%，比2025年第一季度下降(35)%
購買了1,757套房屋，比2024年第二季度下降了(63)%，比2025年第一季度下降了(51)%
本季度結束時有393套房屋處於購置合同中，比2024年第二季度下降了(78)%，比2025年第一季度下降了(63)%。
非GAAP關鍵亮點*
貢獻 利潤爲6900萬美元，而2024年第二季度爲9500萬美元，2025年第一季度爲5400萬美元；貢獻利潤率爲4.4%，而2024年第二季度爲6.3%，2025年第一季度爲4.7%
調整後的EBITDA爲2300萬美元，較2024年第二季度的(5)萬美元和2025年第一季度的(30)萬美元有所變化；調整後的EBITDA利潤率爲1.5%，相比2024年第二季度的(0.3)%和2025年第一季度的(2.6)%
調整後的淨虧損爲$(9)百萬，相較於2024年第二季度的$(31)百萬以及2025年第一季度的$(63)百萬
*請參見下面的“—非GAAP財務指標的使用”以獲取更多詳細信息，並將這些非GAAP指標與其最接近的GAAP指標進行對帳。
2025年第三季度財務展望
3Q25 收入指導爲8億到8.75億美元
3Q25 貢獻利潤1 指導爲2200萬到2900萬
3Q25 調整後的EBITDA1指導爲$(28)百萬到$(21)百萬
Q3 收入共識爲 $1.20B
FY 收入共識爲 $4.89B

超微計算機非GAAP每股收益爲0.41美元，低於預期0.03美元，收入爲58億美元，低於預期1.1億美元
2025年8月5日

超微計算機新聞稿 (NASDAQ:SMCI)：第四季度非GAAP每股收益爲$0.41，低於預期$0.03。
收入爲58億美元(同比增長9.2%)低於預期1.1億美元。
公司預計2026財年第一季度（截至2025年9月30日）的淨銷售額爲60億美元至70億美元，GAAP每稀釋股淨收入爲0.30美元至0.42美元，非GAAP每稀釋股淨收入爲0.40美元至0.52美元。公司的GAAP和非GAAP每稀釋股淨收入預測假設稅率分別約爲13.0%和15.5%，GAAP的完全稀釋股本爲6.31億股，非GAAP的完全稀釋股本爲6.44億股。
對於2026財年，公司預計淨銷售額至少爲330億美元，而市場共識爲221.3億美元。
股份 -12%。
Rivian 未能達到第二季度預期，下調 2025 財年利潤指引
2025年8月5日
Rivian的股票(NASDAQ:RIVN)在周二的盤後交易中下跌，此前這家電動汽車制造商報告的第二季度利潤低於預期，並下調了FY25的調整後EBITDA指引。

然而，銷售壓力被略高於預期的第二季度銷售數據所緩解。

由於運營成本上升，該公司報告了每股調整後虧損0.80美元，較去年每股虧損1.46美元有所收窄，但比華爾街預期的差0.16美元。調整後EBITDA虧損也從去年收窄至$(667M)，但幾乎是上季度調整後EBITDA虧損的兩倍。

總收入爲13億美元，同比下降12.5%，但高於12.9億美元的預期。

在資產負債表上，公司自由現金流爲負，達到$398M，相較於2024年第二季度的$(1.04B)有所改善。

該公司在伊利諾伊州諾曼工廠生產了5,979輛車輛，並交付了10,661輛車輛，分別比去年下降了37%和22%。本季度R1產品和商用廂式貨車的生產主要受到供應鏈復雜性的限制，這部分是美國貿易政策變化的結果。

“雖然Rivian相信其長期推動有意義增長和盈利的機會仍然強勁，但一些近期的政策行動已經對其業務的業績和現金流產生影響，並預計將繼續產生影響，”首席執行官RJ Scaringe在一份聲明中表示。

由於與監管信用相關的一些近期變化以及第二季度的表現，Rivian 現在預計調整後的 EBITDA 損失將爲 200 萬美元到 225 萬美元，之前的指引爲 170 萬美元到 190 萬美元的損失。該公司仍然預計在 FY25 交付 40,000 到 46,000 輛車輛。

資本支出目標仍維持在180萬到190萬美元。