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AMD 非公认会计准则每股收益为 $0.48，符合预期，收入为 $76.9 亿，比预期高出 $2.6 亿 2025年8月5日

AMD 新闻稿 (NASDAQ:AMD): 第二季度非公认会计准则每股收益为 $0.48 符合预期。
收入为$7.69B (，同比增长31.7%) 超出预期$260M。
对于2025年第三季度，AMD预计收入约为87亿美元，正负3亿美元，而共识为83.2亿美元。在收入范围的中点，这代表着同比增长约28%和环比增长约13%。非GAAP毛利率预计约为54%。我们当前的展望不包括来自AMD Instinct MI308向中国发货的任何收入，因为我们的许可申请目前正在美国政府审查中。

Opendoor Technologies GAAP 每股收益 -$0.04 少于预期 $0.01，收入为 $1.6B 超出预期 $100M
2025年8月5日

Opendoor Technologies 新闻稿 (NASDAQ：OPEN)：第二季度 GAAP 每股收益为 -0.04 美元，低于 0.01 美元。
收入为16亿美元(，同比增长6.0%)超出100百万美元。
股份 -19.84%。
毛利为1.28亿美元，较2024年第二季度的1.29亿美元和2025年第一季度的9900万美元有所下降；毛利率为8.2%，较2024年第二季度的8.5%和2025年第一季度的8.6%有所下降。
净亏损为$(29)百万，而2024年第二季度为$(92)百万，2025年第一季度为$(85)百万
库存余额为15亿美元，代表4,538套房屋，比2024年第二季度下降(32)%，比2025年第一季度下降(35)%
购买了1,757套房屋，比2024年第二季度下降了(63)%，比2025年第一季度下降了(51)%
本季度结束时有393套房屋处于购置合同中，比2024年第二季度下降了(78)%，比2025年第一季度下降了(63)%。
非GAAP关键亮点*
贡献 利润为6900万美元，而2024年第二季度为9500万美元，2025年第一季度为5400万美元；贡献利润率为4.4%，而2024年第二季度为6.3%，2025年第一季度为4.7%
调整后的EBITDA为2300万美元，较2024年第二季度的(5)万美元和2025年第一季度的(30)万美元有所变化；调整后的EBITDA利润率为1.5%，相比2024年第二季度的(0.3)%和2025年第一季度的(2.6)%
调整后的净亏损为$(9)百万，相较于2024年第二季度的$(31)百万以及2025年第一季度的$(63)百万
*请参见下面的“—非GAAP财务指标的使用”以获取更多详细信息，并将这些非GAAP指标与其最接近的GAAP指标进行对账。
2025年第三季度财务展望
3Q25 收入指导为8亿到8.75亿美元
3Q25 贡献利润1 指导为2200万到2900万
3Q25 调整后的EBITDA1指导为$(28)百万到$(21)百万
Q3 收入共识为 $1.20B
FY 收入共识为 $4.89B

超微计算机非GAAP每股收益为0.41美元，低于预期0.03美元，收入为58亿美元，低于预期1.1亿美元
2025年8月5日

超微计算机新闻稿 (NASDAQ:SMCI)：第四季度非GAAP每股收益为$0.41，低于预期$0.03。
收入为58亿美元(同比增长9.2%)低于预期1.1亿美元。
公司预计2026财年第一季度（截至2025年9月30日）的净销售额为60亿美元至70亿美元，GAAP每稀释股净收入为0.30美元至0.42美元，非GAAP每稀释股净收入为0.40美元至0.52美元。公司的GAAP和非GAAP每稀释股净收入预测假设税率分别约为13.0%和15.5%，GAAP的完全稀释股本为6.31亿股，非GAAP的完全稀释股本为6.44亿股。
对于2026财年，公司预计净销售额至少为330亿美元，而市场共识为221.3亿美元。
股份 -12%。
Rivian 未能达到第二季度预期，下调 2025 财年利润指引
2025年8月5日
Rivian的股票(NASDAQ:RIVN)在周二的盘后交易中下跌，此前这家电动汽车制造商报告的第二季度利润低于预期，并下调了FY25的调整后EBITDA指引。

然而，销售压力被略高于预期的第二季度销售数据所缓解。

由于运营成本上升，该公司报告了每股调整后亏损0.80美元，较去年每股亏损1.46美元有所收窄，但比华尔街预期的差0.16美元。调整后EBITDA亏损也从去年收窄至$(667M)，但几乎是上季度调整后EBITDA亏损的两倍。

总收入为13亿美元，同比下降12.5%，但高于12.9亿美元的预期。

在资产负债表上，公司自由现金流为负，达到$398M，相较于2024年第二季度的$(1.04B)有所改善。

该公司在伊利诺伊州诺曼工厂生产了5,979辆车辆，并交付了10,661辆车辆，分别比去年下降了37%和22%。本季度R1产品和商用厢式货车的生产主要受到供应链复杂性的限制，这部分是美国贸易政策变化的结果。

“虽然Rivian相信其长期推动有意义增长和盈利的机会仍然强劲，但一些近期的政策行动已经对其业务的业绩和现金流产生影响，并预计将继续产生影响，”首席执行官RJ Scaringe在一份声明中表示。

由于与监管信用相关的一些近期变化以及第二季度的表现，Rivian 现在预计调整后的 EBITDA 损失将为 200 万美元到 225 万美元，之前的指引为 170 万美元到 190 万美元的损失。该公司仍然预计在 FY25 交付 40,000 到 46,000 辆车辆。

资本支出目标仍维持在180万到190万美元。