TSL a perdu pour la première fois, condamné à payer 2,43 milliards de dollars de dommages-intérêts !
Les exagérations promotionnelles d'Elon Musk au fil des ans sont désormais devenues des preuves préjudiciables pour TSL. Le record d'invincibilité de TSL dans les poursuites concernant la conduite assistée prend fin, ce qui pourrait établir un précédent pour de futures poursuites similaires. TSL a perdu en première instance Vendredi dernier, un jury fédéral à Miami, en Floride, a rendu un verdict établissant que TSL devait assumer une partie de la responsabilité d'un accident mortel survenu en Floride en 2019, et a ordonné à TSL de payer un total de 243 millions de dollars en dommages et intérêts pour empêcher de futurs comportements similaires. Après trois semaines de procès, le jury composé de huit personnes a conclu après deux jours de délibérations que TSL était responsable à un tiers de l'accident, tandis que le conducteur était responsable aux deux tiers. Le conducteur de la voiture TSL a causé l'accident en baissant la tête pour ramasser son téléphone tombé, et il a été poursuivi séparément. Le jury a déterminé que la douleur et la perte mentale subies par le plaignant s'élevaient à un total de 129 millions de dollars, mais étant donné que TSL n'est responsable que d'une partie, elle doit verser un tiers des dommages-intérêts, soit 43 millions de dollars de dommages-intérêts compensatoires. En plus de 200 millions de dollars de dommages-intérêts punitifs, TSL devra verser au plaignant un total de 243 millions de dollars. TSL a ensuite publié une déclaration disant : « Le jugement d'aujourd'hui est erroné, il ne fera que freiner le développement de la sécurité automobile et compromettre les efforts de TSL et de l'ensemble de l'industrie pour développer et mettre en œuvre des technologies salvatrices. Compte tenu des erreurs juridiques majeures et des comportements non conformes constatés pendant le procès, nous prévoyons de faire appel. »
Il est nécessaire d'expliquer le système unique de dommages-intérêts punitifs dans le système juridique américain, en raison de son
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TSL a perdu pour la première fois, condamné à payer 2,43 milliards de dollars de dommages-intérêts !
Les exagérations promotionnelles d'Elon Musk au fil des ans sont désormais devenues des preuves préjudiciables pour TSL. Le record d'invincibilité de TSL dans les poursuites concernant la conduite assistée prend fin, ce qui pourrait établir un précédent pour de futures poursuites similaires.
TSL a perdu en première instance
Vendredi dernier, un jury fédéral à Miami, en Floride, a rendu un verdict établissant que TSL devait assumer une partie de la responsabilité d'un accident mortel survenu en Floride en 2019, et a ordonné à TSL de payer un total de 243 millions de dollars en dommages et intérêts pour empêcher de futurs comportements similaires.
Après trois semaines de procès, le jury composé de huit personnes a conclu après deux jours de délibérations que TSL était responsable à un tiers de l'accident, tandis que le conducteur était responsable aux deux tiers. Le conducteur de la voiture TSL a causé l'accident en baissant la tête pour ramasser son téléphone tombé, et il a été poursuivi séparément.
Le jury a déterminé que la douleur et la perte mentale subies par le plaignant s'élevaient à un total de 129 millions de dollars, mais étant donné que TSL n'est responsable que d'une partie, elle doit verser un tiers des dommages-intérêts, soit 43 millions de dollars de dommages-intérêts compensatoires. En plus de 200 millions de dollars de dommages-intérêts punitifs, TSL devra verser au plaignant un total de 243 millions de dollars.
TSL a ensuite publié une déclaration disant : « Le jugement d'aujourd'hui est erroné, il ne fera que freiner le développement de la sécurité automobile et compromettre les efforts de TSL et de l'ensemble de l'industrie pour développer et mettre en œuvre des technologies salvatrices. Compte tenu des erreurs juridiques majeures et des comportements non conformes constatés pendant le procès, nous prévoyons de faire appel. »
Il est nécessaire d'expliquer le système unique de dommages-intérêts punitifs dans le système juridique américain, en raison de son