خسرت تسلا الدعوى القضائية لأول مرة وأمرت بدفع 243 مليون دولار كتعويضات!
تلك السنوات التي بالغ فيها ماسك في الدعاية، أصبحت اليوم دليلًا ضارًا ضد TSL. سجل TSL الخالي من الهزائم في دعاوى القيادة المساعدة قد انتهى، وقد يضع سابقة لدعاوى المسؤولية المشابهة في المستقبل. خسر تسلا القضية لأول مرة الجمعة الماضية، أصدرت هيئة المحلفين الفيدرالية في ميامي، فلوريدا، حكمًا يقضي بأن TSL يجب أن تتحمل جزءًا من المسؤولية عن حادث سيارة مميت في فلوريدا عام 2019، وطلبت من TSL دفع تعويضات إجمالية قدرها 243 مليون دولار لمنع TSL من ارتكاب أفعال مشابهة في المستقبل. بعد ثلاثة أسابيع من المحاكمة، توصلت هيئة المحلفين المكونة من ثمانية أعضاء بعد يومين من المناقشات إلى أن TSL تتحمل ثلث المسؤولية عن الحادث، بينما يتحمل السائق ثلثي المسؤولية. تسبب سائق السيارة الكهربائية في الحادث لأنه انحنى لالتقاط هاتفه المحمول الساقط، وقد تم تقديم دعوى ضده بشكل منفصل. قررت هيئة المحلفين أن المعاناة والخسائر النفسية التي تكبدها المدعي تبلغ إجمالاً 129 مليون دولار، ولكن نظرًا لأن تيسلا تتحمل جزءًا فقط من المسؤولية، فإنها ملزمة بدفع ثلث التعويضات، وهو ما يعادل 43 مليون دولار كتعويض تعويضي. بالإضافة إلى 200 مليون دولار كتعويضات عقابية، يتعين على تيسلا دفع إجمالي 243 مليون دولار كتعويض للمدعي. قالت تيسلا في بيان لاحق: "إن حكم اليوم هو حكم خاطئ، ولن يؤدي إلا إلى عرقلة تطوير سلامة السيارات، مما يعرض جهود تيسلا والصناعة بأكملها في تطوير وتنفيذ تقنيات إنقاذ الحياة للخطر. نظرًا لوجود أخطاء قانونية كبيرة وسلوك غير منتظم خلال المحاكمة، نخطط للاستئناف."
يجب توضيح نظام التعويضات العقابية الفريد في النظام القانوني الأمريكي، لأنه
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
خسرت تسلا الدعوى القضائية لأول مرة وأمرت بدفع 243 مليون دولار كتعويضات!
تلك السنوات التي بالغ فيها ماسك في الدعاية، أصبحت اليوم دليلًا ضارًا ضد TSL. سجل TSL الخالي من الهزائم في دعاوى القيادة المساعدة قد انتهى، وقد يضع سابقة لدعاوى المسؤولية المشابهة في المستقبل.
خسر تسلا القضية لأول مرة
الجمعة الماضية، أصدرت هيئة المحلفين الفيدرالية في ميامي، فلوريدا، حكمًا يقضي بأن TSL يجب أن تتحمل جزءًا من المسؤولية عن حادث سيارة مميت في فلوريدا عام 2019، وطلبت من TSL دفع تعويضات إجمالية قدرها 243 مليون دولار لمنع TSL من ارتكاب أفعال مشابهة في المستقبل.
بعد ثلاثة أسابيع من المحاكمة، توصلت هيئة المحلفين المكونة من ثمانية أعضاء بعد يومين من المناقشات إلى أن TSL تتحمل ثلث المسؤولية عن الحادث، بينما يتحمل السائق ثلثي المسؤولية. تسبب سائق السيارة الكهربائية في الحادث لأنه انحنى لالتقاط هاتفه المحمول الساقط، وقد تم تقديم دعوى ضده بشكل منفصل.
قررت هيئة المحلفين أن المعاناة والخسائر النفسية التي تكبدها المدعي تبلغ إجمالاً 129 مليون دولار، ولكن نظرًا لأن تيسلا تتحمل جزءًا فقط من المسؤولية، فإنها ملزمة بدفع ثلث التعويضات، وهو ما يعادل 43 مليون دولار كتعويض تعويضي. بالإضافة إلى 200 مليون دولار كتعويضات عقابية، يتعين على تيسلا دفع إجمالي 243 مليون دولار كتعويض للمدعي.
قالت تيسلا في بيان لاحق: "إن حكم اليوم هو حكم خاطئ، ولن يؤدي إلا إلى عرقلة تطوير سلامة السيارات، مما يعرض جهود تيسلا والصناعة بأكملها في تطوير وتنفيذ تقنيات إنقاذ الحياة للخطر. نظرًا لوجود أخطاء قانونية كبيرة وسلوك غير منتظم خلال المحاكمة، نخطط للاستئناف."
يجب توضيح نظام التعويضات العقابية الفريد في النظام القانوني الأمريكي، لأنه